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怎樣解決減速機早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過(guò)程一會(huì )有一定處理規范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負荷使實(shí)際接觸應力大大超過(guò)齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長(cháng)接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。下面由上海勁傳減速機來(lái)為我們詳細的闡述一下。

一、材料及處理規范的影響

齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

二、潤滑油的影響

由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:
(一)齒輪減速機傳動(dòng)的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
(二)提高減速機齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。

對于中心驅動(dòng)減速機，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很好調查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動(dòng)齒輪可能不承受負荷，而另一側傳動(dòng)齒輪則超負荷（最大達到設計負荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。想了解的更多歡迎來(lái)上海勁傳減速機咨詢(xún)。